Naročite se na brezplačni elektronski izvod revije Kapital
Nakup člankov je omogočen s sistemom Moneta.
Kapital (Online): ISSN 1581-0054
IŠČEMO NOVE SODELAVCE
IŠČEMO samostojnega tržnika v marketingu ZA REVIJO KAPITAL
Od kandidatov pričakujemo:
Prodaja naklad in oglaševalskega prostora reviji Kapital
Priprava strategij prodaje naklad in oglasnega prostora
Dobre komunikacijske in pogajalske sposobnosti
Izkušnje s področja trženja in prodaje najmanj 3 leta
Obvladovanje interneta in drugih orodij za delo z računalnikom
Aktivno znanje angleškega ali nemškega jezika
Ostale zahteve:
vsaj VI. stopnja izobrazbe
vozniški izpit B kategorije
PONUJAMO
- stimulativen zaslužek
- službeno vozilo in telefon
- po uspešno opravljenem poskusnem delu možnost zaposlitve
- dodatno nagrajevanje
- možnost izobraževanja
Vaše prijave pričakujemo v roku 8 dni na naslov Založba Kapital, d.o.o., Titova cesta 8, Maribor - za razpis ali na email.
Redna cena: 24,00 EUR (5.751,36 SIT) Spletna knjigarna: 22,80 EUR (5.463,79 SIT) Naročniki Kapitala: 21,60 EUR (5.176,22 SIT)
Ženevski avtomobilski salon je eden od petih najbolj pomembnih
tovrstnih dogodkov na svetu in edini evropski, ki je na sporedu vsako leto.
Zaradi dejstva, da se odvija na avtomobilsko nevtralnem terenu, so ga za
svojega vzeli prav vsi avtomobilski proizvajalci.
MIHA JEZOVŠEK
Med 5. in 15. marcem se bo sejmišče
svetovljanske Ženeve že 79. osredotočilo na avtomobilsko pločevino in kot tako
vsaj na simboličen način za kratek čas postalo središče avtomobilskega sveta.
No, novinarji smo si razstavljeno pločevino lahko ogledali dva dni prej. Za razliko
od januarskega avtomobilskega salona v Detroitu, se Ženevi ni želel odpovedati
noben razstavljavec. Razstavljavci pa glede na videno nikakor niso varčevali
niti pri samih razstavnih prostorih, saj je blišč povsem primerljiv s tistim iz
preteklih let. Bera novih in prototipnih avtomobilov je prav tako zelo bogata,
novosti pa so prisotne v prav vseh cenovnih razredih. Glede na krizne čase bi
lahko dejali, da je izmed 85 svetovnih in evropskih premier presenetljivo veliko
takih, ki se uvrščajo v najvišji cenovni razred. Kar je po svoje seveda
razumljivo, saj najbogatejši tudi v sedanjih časih še vedno zelo radi posegajo
po najbolj ekskluzivnih predmetih. Za razliko od preteklih let je nekoliko
manjša tudi gneča na novinarskih dneh, ki je na eni strani posledica strožjih
pogojev za akreditacijo, po drugi pa varčevanje medijskih hiš, ki so na ta
sejemski dogodek poslale nekoliko manj novinarjev kot običajno.