NASVET KRMARJU: Navigacijske oznake I. del

Navigacijske oznake služijo krmarjem za to, da po njih določijo svoj položaj in da z njihovo pomočjo varno plujejo. Sašo Meden skice: Matej Novak

GLAVNE SKUPINE navigacijskih oznak so svetilniki, laterne in kardinalne oznake ter ostale oznake. Popis vseh oznak najdemo v priročnikih, kot sta Navtič ni vodič po Jadranu ali hrvaški Peljar Jadranskoga mora. V preteklosti je vsaka država imela svoj sistem označevanja nevarnosti in plovnih poti. Leta 1976 je mednarodno združenje svetilničarskih organov (IALA) doseglo dogovor o uporabi dveh sistemov oznak po vsem svetu. Sistema oznak se imenujeta IALA A in IALA B. Sistem A se uporablja v Evropi, Indiji, Avstraliji in delno v Aziji. Sistem B se uporablja v obeh Amerikah in deloma v Aziji. Obravnavali bomo sistem A, ki ga srečujemo v nam bližnjih morjih. Sistem A, kot sem že omenil, sestavljajo lateralne, kardinalne in posebne oznake. Lateralne oznake označujejo plovne poti v kanalih, na rekah in vhodih v pristanišča ter na zožitvah plovnih poti. Podrobno jih bom predstavil v naslednji številki. V tej pa sledi opis kardinalnih oznak.

Kardinalne oznake po IALA A se mi zdijo najpomembnejše, saj le-te označujejo, kje se glede na posamezno nevarnost v vodi nahaja najgloblja voda. Dejansko nam kardinalna oznaka kaže smer od posamezne nevarnosti, v kateri se nahaja plovno področje, kjer lahko varno plujemo. Nedeljski krmarji vse prelahko jemljejo te oznake in neredko plujejo po svoji intuiciji, ne da bi vedeli, kje dejansko na njih preži nevarnost. Eden takšnih primerov je oznaka kardinalnega sistema v kanalu med otokom Arta Vela in obalo. Ta oznaka označuje plitvino Kušija. Kar nekaj jadrnic sem videl na svoje oči, ko so nasedle, medtem ko so se hotele pluti na Murter. Oznaka je kazala pravilno, človeš ka logika pa deluje drugače. Točno čez plitvino v smeri plovbe namreč vidijo zaliv Hramina z mestecem Murter in kar ponese jih v tej smeri. Na čer, seveda. Če bi poznali sistem oznak, se jim to ne bi zgodilo. No, sedaj so nespretnim krmarjem v olajšanje na tej plitvini dodali še eno oznako in napake se ne dogajajo več. Dodatna oznaka je glede na sistem IALA A povsem nepotrebna in je dodana le zaradi neznanja turistov. Kardinalne oznake torej označujejo neko točko, ki je nevarna za plovbo. Oznake predstavljajo glavne kompasne smeri neba. Glede na nevarnost se postavljajo, kot je narisano na skici. S tem kažejo, kje se relativno na njih nahaja nevarnost in kje moramo pluti, da se nevarnosti izognemo. Vse štiri oznake imajo obliko stebra ali palice, ločijo pa se še po obliki oznake na vrhu, barvi in ponoči po svetlobni karakteristiki. Najlaže si jih zapomnimo po vrhnjih oznakah, in to tako, da si predstavljamo kompasno puščico. Puščica navzgor predstavlja sever, navzdol jug. Malo teže si boste zapomnili vzhod in zahod. Predlagam naslednji način. Zapomnite si, da spodnji del oznake za vzhod predstavlja črko V, medtem ko v oznaki za zahod spoznate črko Z (za to potrebujete malce domišljije). To je seveda le moj predlog, lahko pa si najdete tudi svoj sistem, kako povezati obliko in smer neba. Kot sem že omenil, jih ponoči razlikujemo po svetlobni karakteristiki. Težava je v tem, da veliko število kardinalnih oznak nima svetlobne oznake, saj je to marsikje težko ali celo nemogoče izvesti. Te oznake so navadno na zelo nedostopnih krajih. Danes marsikje težavo rešujejo s sončnimi celicami in akumulatorjem, vendar je to bolj izjema kot pravilo. Karakteristike svetlobnih oznak sem podal v priloženi tabeli. Ni si jih potrebno zapomniti, dobro pa je, če imate na plovbi s seboj kakšnega od priročnikov, kjer je ta tabela objavljena. Reši vas lahko neprijetnega udarca ob dno ali pa še česa hujšega. H kardinalnim oznakam bi dodal še eno od posebnih, ki je tudi zelo pomembna. Imenuje se oznaka osamljene nevarnosti. Ta stoji točno na nevarnem področ ju, zaplujemo pa lahko kjerkoli okoli nje, le da je to dovolj daleč. Spoznamo jo po dveh črnih kroglah, postavljenih ena nad drugo in rdeče-črnem stebru, na katerem krogli stojita. Ponoči jo spoznamo po svetlobni karakteristiki dveh bliskov vsakih 5 ali 10 sekund.

Zaključek

Za varnost plovbe se moramo točno naučiti pomen kardinalnih oznak in oznake osamljene nevarnosti. Oblike znakov moramo imeti v glavi, da ne izgubljamo časa z iskanjem pomena po priročnikih v trenutku, ko je lahko že prepozno. Za nočno plovbo je pametno, da si vnaprej ogledate oznake na karti in si pogledate njihovo svetlobno karakteristiko, da jih boste takoj spoznali. Tako boste varnejši vi, vaša posadka in plovilo.